资阳市

　　尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：　　1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4、资质牌照稀缺、基础设施落后。并且要实现监控、防盗防损防私锁，成本必然无法承受，因此共享单车在下一步必须对单车进行改进和创新。由于在共享模式下的单车损坏率偏高，可以预见：目前大投入快速推进的做法很难长期进行。　　胡玮炜，摩拜创始人，从2014年底有了摩拜单车的想法到2015年初注册成立公司，两年时间里，她费了很多精力，找投资、自建工厂、自己组建研发团队，生产出一款智能共享单车。并且汽车是主动跑去接乘客而不是让乘客跑去找车。“公车私用”(加私锁、骑进小区、搬进屋子)、密码破解、车辆被盗等情况几乎无法监管，只依靠用车人的举报机制无济于事。摩拜单车属于典型的“重资产模式

　　资源集中也让分线发行成为可能。一个像SharedCount这样的网站可以快速向你反馈你的网站在社交媒体上的表现如何。　　基于数据建立标准　　一种简单的衡量网页价值的办法是检查在过去的18个月里它带来了多少流量。　　衡量网站已有内容价值的过程叫做内容审计（ContentAudit）,即识别网站中能提升流量的内容和会导致问题的内容。通过交叉引用Google和ShareCount的分析数据，你就能知道哪些网页最受欢迎。　　同时，知道哪些页面表现得好也是极其重要的。　　当你面前拥有所有的信息，审计网页和处理页面上出现的问题就顺理成章了。一条好的规则是：如果一个页面不能获得平均每个月100的浏览量，那么就可以考虑删掉它了。当脑海中有一点点想法的时候，网站审计可以帮助运营者搞清谁在使用网站和如何优化网站以便更好服务这些人。　　网站内容在网站运营过程中的地位变得越来越重要。你也能通过这些信息来制定对以后的网页内容有帮助的计划。　　我们在孟买遇到了本地一家创业公司RailYatri，这家公司开发和运营了一款可以提供印度全境的火车运行情况实时查询的App。

　　1992年邓公南巡讲话之后，珠三角开始大踏步前进。　　所以，融资的核心其实在创始人身上：问题在于你究竟想做多大，想做到什么程度，这已经不是简简单单钱的问题。　　所以，我们对整个市场的判断是：可能这两三年是一个非常关键的时间窗口。　　对于很多创业公司来说，这并不是好消息，但是对于内容创业者来讲是非常好的消息，因为我们第一次有一个覆盖面非常广泛的统一的平台，无论是在微信上还是在头条上，每个人都可以轻松做内容，而且流量分发的形式是个性化、去中心化的，不再是有编辑推荐，用户的阅读可能都来自于公众号或者朋友圈，这个时候对于能够创作优质内容的人来说是非常好的消息。而传统媒体能触达20万人，可能就是全国在这个细分领域里面的第一了。我们怎么变现?用户有什么反馈?他们需要什么?这些问题都是投资人特别希望和创业者进行深入探讨的。在投资人眼中，创业团队本身的想法很关键。最后，如果想去融资的话，再去考虑谁才是合适的投资人。所以新媒体的广告效应非常明显，自去年以来，好的公众号的报价每个季度都在涨。　　传统媒体最关键的变现方式可能只有广告，视频。　　第四，要对商业变现有深入思考。　　2014年，爱好骑行的戴威在宿舍里完成了ofo域名的注册，并且与其团队正式掀开人生中创业的篇章。